上海交大黄文焘团队十年磨一剑 做祖国大型船舶电力心脏守护者

2021-09-03 39560
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上海,9 月 15 日。新闻记者徐新秀、吴希平、徐静15日从上海交通大学获悉,该校黄文涛精英团队与多家科研院所及行业相关企业合作,接手我国新专业和专业新项目“大中船一体化”。

《电力系统协同​​推进与智能运营核心技术及应用》。经过多年努力,我们突破了我国船舶综合电力系统高质量稳定运行的四大瓶颈,四大瓶颈分别是:大功率提升与变频、电能质量分析与协同提升、智能维护与常见故障治愈、动能动态与智能管理方法、4类关键设备和3类智能优化软件开发,完成协同升级和情报。综合电力系统的运行。船舶综合动力系统协同​​提升智能操作系统软件。

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图片由上海交通大学提供。这一创新产品研发的成功,使我国掌握了大中型船舶综合动力系统的重要关键技术,拉近了与优秀我国的距离,为我国成为世界强国奠定了坚实的基础。

造船大国。. �重、大型、重点新项目还荣获2019年度“上海市科技创新一等奖”。大中型船舶综合电力系统承担着动能集中供给和全船统一管控的重任。

在复杂的海洋气象和极端的软件环境下,综合电力系统易受各种类型的振荡影响,导致故障频繁发生,这将。严重危及大功率变频设备和高级仪器的可靠运行。此外,大中型船舶电力系统的安全稳定性远不如同等运营规模的陆上电网,亟待完善。

据了解,这个新项目可以说是“十年一剑”,十年来,先后经历了10多个省级及以上重点新项目。精英师资团队朝气蓬勃,围绕舰船综合动力系统基础知识、核心技术、武器装备系统软件三个方面,为中青年“师徒制”营造良好环境。

学徒”。在所有新项目的产品研发全过程中,精英团队取得了骄人的成绩:申请专利发明40项,授权23项,授权3项。实用新型专利。

�� 国家行业标准1项,团体标准2项,出版1项,软件著作权7项,毕业论文117篇,其中SCI/EI毕业论文79篇,他引1507次,制作4类高技术船舶工程图纸第一套电力系统的。促进产学研合作,促进科技成果转化。相关技术已成功应用于“日泽福沃三号”、“深海981”半潜式海上钻井平台、“雪龙二号”综合考察船80%以上。

科研船及其100%自主产权的大中型集装箱船等。让精英团队难忘的是“日泽福沃3”号科研船系统软件调整的全过程。这套自主专利的船舶电能质量分析和电磁兼容测试视频监控系统将在l后进入。

d 调整。实际船舶调整情况,却遇到了数据信号丢失、配对异常等一系列问题。课题组对通信光缆数据信号进行了一项一项检查,并完成了测试。

终于,在试航前两个小时,系统软件部署完成。, 并呈现电力系统首次试飞的关键数据信息。,并获得教育部海试权威专家一致五星级好评,“升福沃3”号科研船电力网络部分运行主要参数技术领先。此外,新项目的关键武器装备和系统软件还打通了高科技船舶的全产业链,推动了上海船舶工业的高端转型发展。

推导技术已推广到多个配电网示范项目。项目。吨。

导弹驱逐舰创始人潘景福工程院院士、洛安工程院院士等专家组成员评价说:“这一新项目的综合效益达到了国际领先水平。,合理支撑了船舶综合电力系统的高质量运行。”这一新项目历经数十年攻坚克难、锐意进取,摆脱了海外技术垄断和禁令,帮助中国民用舰船动力系统重要武器装备解决了“受制于人”的困境。对于黄文涛的精英团队来说,这一荣誉奖项不仅给了他们更高层次的自信,更是一种鼓励,代表着挑战和新的征程,他们觉得义务更重要。

要成为船舶动力工程行业的标杆,必须做出很多成绩和更高的奉献。据了解。未来,黄文涛的精英团队将紧紧围绕中国海洋战略和具体要求,再次在高技术船舶综合动力系统、智能船舶、深海电缆供配电系统等行业深耕。,并攀登高科技高峰。

未来,我们将努力提升核心技术,为中国船舶工业的崛起贡献力量。完稿:白佳宜。


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